Sokaknak siker�lt �jat mondani a hasonl� c�m� cikkel, amelyben a 601 kezel�si �tmutat� bakijait boncolgattam. P�ran sz�v� tett�k, mi�rt nem �rtam m�g az 1.1-r�l, abban azt�n van baki b�ven. Egy ideig h�z�doztam, azt�n v�g�l is - mi�rt ne ? El�rebocs�jtom, hogy az 1.1-ben tal�lhat� "bakik" m�s jelleg�ek, mint a 601-ben l�v�k. Itt ugyanis j�r�szt arr�l van sz�, hogy az aut� v�gleges elk�sz�lte el�tt gy�rtott�k le a kezel�si �tmutat�kat (szerkeszt�si z�rlat: 1988. VII. 31 !), �s az aut� "arca" m�g nem alakult ki. A k�pek jelent�s r�sze m�g az el�zetes sz�ri�kr�l k�sz�lt, ekkor az aut� k�lsej�t m�g nem siker�lt ennyire elrond�tani... iz�... �talak�tani... Sok komment�r nem kell hozz�, ez a k�p fogadja az �tmutat� elej�ben a tisztelt tulajdonost, bemutatva, nesze, �gy n�z ki az aut�d. H����t, nemtom. M�r el�lr�l is fura a r�gi, m�anyagsarkos 2T l�kh�r�t�, k�t�nnyel, de az igazi katarzis a kombi h�tulj�n l�tszik. Ott figyel az �j, "h�tbar�gott" 4T h�ts� l�mpa �S a r�gi, f�m l�k�s�n a k�l�n tolat�- �s k�dz�rf�ny. A k�nyben m�shol is tal�lhatunk j�p�r k�pet, amit a 2T-b�l vettek �t, de j�r�szt olyan helyeket �br�zolnak, amelyek azonosak a k�t t�puson. Itt azonban olyan p�ld�t l�tunk, amelyet illett volna tisztess�gesen �jrarajzolni (net�n lefot�zni, 1988-ban ne legyen m�r probl�ma !), mert a "smink" igen fura eredm�nyt hozozz. �sszehasonl�t�sk�ppen �me az eredeti, az 1984-t�l haszn�lt 601 kezel�si �tmutat�b�l: Persze a fot�kkal kapcsolatban sem teljesen tiszta a helyzet. Sok olyan akad, amelyek a nagysz�ri�s gy�rt�st�l elt�r� megold�sokat mutat, j�r�szt a 601 �r�ks�g�t hordozva, vagy esetleg olyan, a 4T-ben bevezetett �jdons�gokat �br�zol, amelyen m�g m�dos�tottak a k�s�bbiekben. Igen j� p�lda mindkett�re a kapcsol�kr�l k�sz�lt k�p: Az itt l�that� vil�g�t�skapcsol� egy�rtelm�en a 601-t�l �r�k�lt (v�lem�nyem szerint egy�bk�nt szebb) forgat�gombot kapta, a korm�nykapcsol� viszont kifejezetten idegen�l hat, a 2T-ben ugyanis ez m�g "p�lcika" kivitelben volt, a nagysz�ria viszont sz�gletesebbet kapott. Hasonl� a helyzet a m�szerfallal. Itt el�g kev�s l�that� bel�le, de a k�p alapj�n valszeg egy r�gesr�gi Wartburg-Barkas kombim�szert kapott, amely a h�fokot �s benzinszintet m�ri. Emellett a kontroll-l�mp�k is m�s kialak�t�s�ak, mint a megszokott. Nem egy v�kony ny�l�son vil�g�tanak a l�mp�k, hanem teljes fel�let�n vil�g�t� m�anyag-lemezk�ken kereszt�l. Enn�l kicsit jobb min�s�g� k�p tal�lhat� egy�bk�nt a m�szerfal-t�rt�nelemben. Ez sem mindennapi k�p. A maszk tutira 4-�tem, a motorh�ztet� nem igaz�n felismerhet�. A l�kh�r�t� viszont egy�rtelm�en 601, r�ad�sul kr�mozott, persze a hozz� ill� k�t�nylemezzel. A l�kh�r�t�baba feletti lapos "iz�" viszont fogalmam sincs, mi lehet, akinek �tlete van, ossza meg vel�nk ! K�t�tem l�mpa, tankny�l�s. No comment. Itt pedig Trabant 1.1X felirat (!), k�t�tem-l�k�s, �s a 4T-re nagyj�b�l hasonl�t�, de nem t�k�letesen azonos h�ts� l�mpa. Ha valaki felfedezett egy�b finoms�gokat, ne tartsa mag�ban ! - prokee - Kapcsol�d� cikkek:

	Eddigi hozz�sz�l�sok: prokee 2005.06.05. 16:40 Az els� Trabant gy�rt�sa nem egy�rtelm�. A P50-est 1957 november 7-�n mutatt�k be, ekkor persze m�r legy�rtottak p�rat. Viszont m�g nem h�vt�k Trabantnak, a neve ekkor AWZ P50 volt.... prokee 2005.06.05. 16:37 Igazad van, ezen �tsiklottam. �me a k�p a magyar nyelv� kezel�si �tmutat� 12. oldal�r�l: A motorh�ztet�b�l l�tszik egy�bk�nt, hogy egyszer�en a 601 k�nyv�b�l v�gt�k �t a k�pet...