A Wankelmotoros Trabi igaz t�rt�nete

Ott� b�csinak k�nny� dolga volt: 1964 �s 1990 k�z�tt a Trabi �tesett ugyan n�h�ny r�ncfelvarr�son, ahogy ma mondan�nk, de az aut� alapvet�en ugyanaz maradt. Ott� b�csinak nem kellett �vente kicser�lni a Zwickaub�l k�z alatt beszerzett speci�lis szersz�mait.

Pedig a n�met m�rn�k�k majdnem kitoltak Ott� b�csival: a hatvanas �vek v�g�n a sorozatgy�rt�s k�sz�b�re �rkezett a Trabant 601 ut�da, a fant�ziad�san 603-ra keresztelt aut�, ami igencsak forradalmi konstrukci� volt. Megtartotta el�de kifejezetten el�remutat� jellegzetess�geit, az els�ker�khajt�s�t �s a m�gyanta �s gyapothullad�kb�l komposzt�lt duroplaszt karossz�ri�t, de a formavil�g �s a hajt�sl�nc ezerrel korszer�s�d�tt. A teljesen �trajzolt, �csapotth�t�� karossz�ria mer�sz formai j�t�knak t�nhetett akkoriban, �s a motor is �tugrott egy fejl�d�si st�ci�t: a k�t�tem� k�thengeres hely�re Wankel-motort �lmodtak a b�tor keletn�met m�rn�k�k.

Mire a konstrukci� val�ban sz�ria�rett lett �s megjelent az 1967-es �v Aut�j�ban, az NSU RO 80-ban http://www.cotc.com/election/nominee_080.html, addigra a tart�ss�gon sokat jav�tottak, a k�rnyezetszennyez�s pedig� a k�rnyezetszennyez�s pedig m�g nem volt akkora �gy akkoriban. A motor nagyobbik hib�ja viszont az volt, hogy a nyugatn�met NSU-gy�r egyszer�en visszavonta a liszenszjogot trabant�kt�l. K�tp�lus� vil�grend, ugyeb�r.

�Van m���sik,� ki�ltottak fel a h�r hallat�n Zwickauban, hiszen az aut�t �gy tervezt�k, hogy a Skoda 1000MB akkoriban modernnek sz�m�t� motorja is belecuppanjon. A motorral nem is volt gond, hiszen annak m�dos�tott v�ltozata a mai napig is a Skoda Fabia alapmotorjak�nt bizony�t, ellenben a politika �jra k�zbesz�lt: 1968-ban Csehszlov�ki�ban �ppen m�ssal voltak elfoglalva, �s a keletn�met testv�rek ir�nt �rzett elvt�rsi szeretet is n�mik�pp alacsonyabb h�fokon lobogott.

1968 szilvesztere el�tt szomor� leiratot k�zbes�tettek Zwickauba: a Politb�ro nyakkend�sei �gy d�nt�ttek, csak a baj van ezzel a fr�nya 603-assal, �gyhogy nem adtak enged�lyt (�s f�leg p�nzt) a gy�rt�sor fel�ll�t�s�ra. Egyr�szt az NDK g�pipari kapacit�s�nak j� r�sz�t lek�t�tt�k az els�bbs�get �lvez� agr�rfejleszt�s ig�nyei, �s f�leg az els�bbs�get �lvez� szovjet megrendel�sek; m�sr�szt a Trabant a meglev� v�ltozat�ban is olyannyira sikeres aut� volt, hogy a keletn�metek �veket (k�s�bb �vtizedeket) is hajland�ak voltak v�rni r�.

B�r m�r sz�ria�rett volt az aut�, m�gsem k�sz�lt a 603-asb�l egyetlen darab sem. A k�peken l�that� mintadarab az aut� f�b�l k�sz�lt modellje. Azt rebesgetik, a Trabant 603 nem halt meg teljesen: egy m�sik aut�gy�r fizetett a koncepci��rt �s azt felhaszn�lta egy p�r �vvel k�s�bbi modellj�hez, igaz, Wankel-motor �s duroplaszt karossz�ria n�lk�l.

Ez a modell Volkswagen Golfk�nt lett ismert.